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Bearing News : Technische Beschreibung der patentierten Rotorblattwurzelreparatur
Können Rotorblatt-Einsätze im Windpark repariert werden? Ja!
Wenn früher die Buchsen eines Rotorblatts kaputt gingen, wurde das gesamte Rotorblatt zur Reparatur an den Hersteller transportiert. Das bedeutet teure Logistik (mit Genehmigungen), CO2-Emissionen und monatelange Ausfallzeiten.
Buchsen in der Rotorblattwurzel sind eine wichtige Strukturkomponente. Die sorgen dafür, dass das Rotorblatt über Bolzen mit der Nabe der Windkraftanlage verbinden. Diese Buchsen müssen Kräften von bis zu 1000 kN standhalten können.
Heute kann CNC Onsite zusammen mit We4Ce eine Reparatur vor Ort tätigen. Das ist durch die patentierte Methode von We4Ce möglich.
Das Patent von We4Ce bezieht sich auf das Klebeverfahren und das Design. Ein Einlassrohr, das in der Buchse eingeführt wird, dient dazu, Epoxydharz in die Buchse einzubringen, wo ein eigenentwickelter Stahl-Harzspender befestigt ist. Das Harz wird dann mit Hilfe eines Vakuumverfahrens gleichmäßig an der Außenseite der Buchse verteilt, so dass das Klebematerial gleichmäßig zum Flansch der Buchse hinauffließen kann.
Wenn die Buchse nicht stabil befestigt ist, kann sich die tragende Fläche verringern. Dadurch wird die Verbindung geschwächt und es erhöht sich zwangsläufig die Spannungen, was letztendlich die Lebensdauer der Blätter verringert.
Die Reparaturen von We4Ce bieten von bis zu 60 Prozent im Vergleich zu den Kosten für ein neues Blatt.
