Reparation af krøjekransens tænder
Beskadigede tænder på krøjekransen bearbejdes præcist væk, så der dannes en lomme med meget snævre tolerancer til et udskiftningssegment, som monteres efter præcise mål.
Beskadigede tænder på krøjekransen bearbejdes præcist væk, så der dannes en lomme med meget snævre tolerancer til et udskiftningssegment, som monteres efter præcise mål.
Trusted by wind operators and OEMs across Europe and North America
Med vores patenterede uptower-reparationsmetode repareres beskadigede tænder på krøjekransen direkte i nacellen. Ingen kran. Ingen afmontering af rotor. Ingen udskiftning af krøjekrans. Nedetiden reduceres fra uger til dage.
Kun den beskadigede sektion bearbejdes. En mobil CNC-maskine fræser de beskadigede tænder væk og efterlader en præcist opmålt lomme. Præfabrikerede udskiftningssegmenter monteres derefter efter nøjagtige mål med en positioneringstolerance på 0,05 mm, mens den intakte del af krøjekransen bevares.
Udskiftning af en hel krøjekrans kræver afmontering af rotor og nacelle, mobilisering af kran og flere ugers produktionsstop. Vores metode eliminerer alt dette – med omkring 80 % lavere samlede projektomkostninger og en forventet levetid svarende til den originale krøjekrans.
Vindmølleparken rapporterer skader på krøjekransen og oplyser mølletypen. Inden for 24 timer kontakter vores reparationstekniker kunden for at drøfte skaden og vurdere reparationsmulighederne. Tilbud fremsendes samme arbejdsdag.
Reparationen planlægges i detaljer efter præcise specifikationer med fokus på minimal forstyrrelse og nedetid. Krøjekranstypen og antallet af beskadigede tænder fastlægger de præfabrikerede udskiftningssegmenter. CNC-maskinen programmeres til den specifikke mølletype.
Teknikerne ankommer tidligt om morgenen med den mobile CNC-maskine. Udstyret samles i nacellen. Den forprogrammerede CNC-maskine fræser de beskadigede segmenter væk og efterlader præcist opmålte lommer. De nye segmenter indsættes mekanisk og fastgøres sikkert.
Reparationsresultatet gennemgås sammen med kunden. Møllen testes og sættes tilbage i drift. Arbejdet godkendes af kunden. Der udarbejdes en komplet reparationsrapport, og møllen kan genoptage strømproduktionen.
Som en del af vores kvalitetsstandarder følger vi op på hver enkelt opgave. Erfaringer dokumenteres til fremtidige projekter, og hver reparation spores og følges op med kunden for at sikre fortsat tilfredshed og lang levetid.
Uanset om det drejer sig om en reparation, et bearbejdningsprojekt eller udvikling af en specialmaskine, står vores ingeniører klar til at hjælpe dig med at finde den mest effektive vej frem.
En ingeniør vender tilbage inden for én hverdag.
"Vi kan nu tilbyde en reparationsløsning til både onshore- og offshore-vindmøller til en brøkdel af omkostningerne ved at udskifte hele krøjekransen – og det gør det muligt at holde ellers velfungerende vindmøller i drift i længere tid"
Ja. En krøjekrans med beskadigede tænder kan repareres direkte i nacellen af teknikere med det rette præcisionsudstyr - uden at afmontere hele krøjekransen eller nacellen.
Reparationen udføres uptower uden afmontering af vindmøllens komponenter. Den patenterede præcisionsmaskine programmeres til den specifikke vindmølletype, fræser automatisk de beskadigede tænder væk og efterlader en præcisionsbearbejdet lomme. Herefter monteres og fastgøres præfabrikerede udskiftningssegmenter mekanisk.
I princippet kan alle tænder på en krøjekrans udskiftes med denne metode. Flere sammenhængende reparationer kan udføres, og der er ingen indbygget begrænsning for antallet af tænder, der kan repareres.
Det anslås, at mellem 5 og 10 procent af alle vindmøller vil opleve skader på krøjekransen i løbet af deres levetid. Skaderne er ikke jævnt fordelt - nogle lokationer er mere udsatte end andre, og det ses ofte, at flere møller i samme park bliver påvirket.
Teknikere kan være på stedet inden for få dage efter modtagelse af en indkøbsordre, afhængigt af lokationen. Servicen tilbydes globalt og er tilgængelig 24/7.
Ja. Vi tilbyder reparationer på både onshore- og offshore vindmøller. Vores metode eliminerer behovet for offshore kraner, hvilket for første gang gør offshore reparation af krøjekranse økonomisk attraktivt.